Le malus CO2, également appelé "taxe sur les véhicules polluants", s'applique lors de la première immatriculation d'un véhicule neuf en France. En 2026, le barème a encore été renforcé dans le cadre de la transition énergétique.
Qu'est-ce que le malus CO2 ?
Le malus CO2 (composante Y4 de la carte grise) est une taxe progressive basée sur les émissions de dioxyde de carbone du véhicule, mesurées selon le cycle WLTP. Plus la voiture émet, plus la taxe est élevée.
Barème malus CO2 2026 (principales tranches)
- 0 à 99 g/km : 0 €
- 100 à 110 g/km : 50 à 570 €
- 111 à 120 g/km : 983 à 2 090 €
- 121 à 130 g/km : 2 756 à 4 426 €
- 131 à 140 g/km : 5 253 à 7 418 €
- 141 à 150 g/km : 8 186 à 11 183 €
- 151 à 160 g/km : 12 127 à 17 549 €
- Au-delà de 225 g/km : 60 000 € maximum
Comment éviter le malus CO2 ?
- Choisir un véhicule électrique : 0 € de malus, exonération totale
- Opter pour un hybride rechargeable : les PHEV émettent souvent moins de 50 g/km et évitent le malus
- Acheter un véhicule d'occasion : le malus ne s'applique qu'à la première immatriculation en France
- Choisir un véhicule thermique peu émetteur : certaines citadines restent en dessous du seuil de déclenchement
Cas d'exonération
- Familles de 3 enfants ou plus (réduction de 20 g/km par enfant à partir du 3ème)
- Personnes en situation de handicap bénéficiaires de l'AAH
- Véhicules transformés en électrique
Malus masse (poids)
Depuis 2022, un malus "masse" s'ajoute pour les véhicules dépassant 1 600 kg. En 2026, il est de 10 €/kg au-delà de ce seuil (avec exceptions pour les hybrides rechargeables et les véhicules de plus de 8 places).
Où vérifier les émissions de mon véhicule ?
Les émissions WLTP sont indiquées dans la fiche technique du véhicule, sur le site du constructeur ou sur le portail ademe.fr (Guide des véhicules).